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ZRX400のタンクエンブレムを貼り付けました！

今回はショップにて外装をオールペイントしていただいたのでタンクエンブレムを新たに貼り付けてみました。
もとの位置が分からないためマスキングテープでしっかりと位置決めを行い貼り付けています。




エンブレム自体はもともとついていたものと同じ「KAWASAKI」書体です。やっぱりこれがしっくりきますね。

ZRX400 タンクエンブレ厶貼り付け

ZRX400のタンクにKAWASAKIタンクエンブレムを貼りました。外装をオールペイントに出したので元のエンブレムの位置が...

zrx400-rovermini.blogspot.com/

細かい作業内容については「ZRX400とローバーミニの整備記録」のブログに記載していますのでよかったら見てくださいね('A'b



それと、タンクエンブレムとは別の話になるのですが、経年劣化なのか不具合なのか、ZRX400のフレームが割れました（汗
テールライト側のフラットな部分で走行にはそこまで影響ない部分だったのですが、なかなかにしんどいですね（汗



写真見て左側はがっつりと割れてしまっています（汗
ちなみに右側も割れそうなのか塗装に亀裂が入っています（涙



ピンぼけして見づらいですが、現在バグースのフェンダーレスを使用しており、構造上色々と分割されていてテールランプとナンバープレート側の固定用アルミ板はフレームにボルト2個止めになってます。
テールランプとナンバープレートの重量に合わせて走行中ずっと上下に揺れ続けるため、フレームの割れた部分に疲労がたまって最終的にバキっと割れたのではないかと考えてます、、、

とりあえずこの部分は今度溶接をしてもらう予定です。

ちなみにバグースのフェンダーレスですが、ZRX400では今までにないデザインですごく気に入ってます！ネットで発売間近の情報を見てすぐにネットで予約しました（笑

見た目はかっこいいですが、難点もあります。
まず社外品のフェンダーレスなので隙間が多いです。雨の日乗ったらシート下水浸しです（まぁこのフェンダーレス付けて雨の日に乗る人はそうそういないでしょうけど）
次にシート下の容量が純正よりも少なくなります。なので不便。
さらにアルミリベットを使用しているからから、場所によってはリベットもげます（汗
僕のはエンジン側のフレームに引っ掛ける部分が走行距離3000km行かないくらいで外れてましたのでステンリベットに打ち直しております。
バッテリーもボックスの中でガチャガチャ動くのでマジックテープやかましものを入れて動かないようにしてやらないといけません。
収納に関しては上で上げたように純正に比べて容量が少なくなるのですが、収納スペースに取り付ける間仕切り板？を支えるステーが貧弱で走行距離5000km行かないくらいでグラグラしだしたので撤去しました（涙



とりあえず下に写真いくつかあげます




バッテリーが動かないようにスポンジいれてます。中はバッテリーが走行中に動いて傷だらけです（汗


エンジン側のハンガー部分がもげました


ステンリベットで打ち替えて固定


まだエンジンが元気だったころの写真、、、見た目は大分すっきりです('A'b

購入を検討している方の参考になれれば幸いです！


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